Gezieltes Transportieren und Positionieren im Fahrzeugbau

Demag Krane für den Motorsport

Zweitr?gerkran mit V-Profil für Bischoff + Scheck

Der Kunde

Bischoff + Scheck AG realisiert seit der Firmengründung im Jahr 1997 einzigartige und innovative Konzepte im Spezial-Fahrzeugbau. Am Standort in Rheinmünster fertigen mehr als 70 Mitarbeiter übertragungswagen, Reisemobile und Promotionsfahrzeuge. Die Leidenschaft der Gründer für den Motorsport zeigt sich in der Realisation von Race-Trailern und Hospitalities für diverse Rennst?lle. Die innovativen Ausbauten erm?glichen es den Rennfahrern und Mitarbeitern sich zurückzuziehen und bieten gr??tm?gliche Bequemlichkeit und Funktionalit?t an den Rennwochenenden.

Die Aufgabe

Die Konzipierung und Fertigung von LKW-Aufbauten von Bischoff + Scheck erfolgt fast vollst?ndig in Rheinmünster. Für die stetig wachsende Produktion ben?tigt das Unternehmen erweiterte Fertigungskapazit?ten und investierte unter anderem in eine neue Montagehalle am Standort. Die Energie der Sonne wird über Sonnenkollektoren auf dem Hallendach aufgenommen. Dieses zus?tzliche Gewicht der Kollektoren reduziert die Tragf?higkeit der Deckenkonstruktion.

Dies stellt besondere Anforderungen an die in der Halle eingesetzte Krantechnik. Die Krane werden eingesetzt, um die gro?volumigen und schweren Lkw-Aufbauten auf die Chassis zu heben und zu montieren. Dazu bedarf es hoher Pr?zision. Darüber hinaus ist aufgrund der Energietechnik auf dem Hallendach, ein Krantyp mit m?glichst geringem Eigengewicht gefragt, der die Geb?udestruktur nicht überbelastet.

Die L?sung

Für den sicheren Transport und das gezielte Positionieren von gro?volumigen und schweren Lasten, ist der Tandembetrieb von Kranen die effizienteste Methode. Zwei DMR-Seilzüge mit 6,3 Tonnen Tragf?higkeit arbeiten dazu wahlweise im Einzelbetrieb oder als Tandem. Beide Katzen verfahren auf einem Zweitr?gerlaufkran mit V-Profil, der auf einer Spannweite von 28,7 Metern die Komponenten der LKW-Aufbauten transportiert.
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Der verringerten Tragf?higkeit der Dachkonstruktion wird durch eine Lastreduzierung der Katzen im Tandembetrieb auf zweimal 5 Tonnen im Randbereich der Halle seitlich zu beiden Kranbahnen hin?entsprochen.

Je nach Bedarf kann der Kranbediener unkompliziert und sicher per Wahlschalter auf seiner Funksteuerung zwischen den Betriebsarten Einzelkran oder Tandem w?hlen.

Besonderheiten

Die V-Profil Konstruktion mit Membrangelenken erm?glicht die Einsparung von Eigengewicht. Dies wirkt sich positiv aus und erm?glicht es die ben?tigte Tragf?higkeit des Krans aufzubringen und dennoch der Einschr?nkung durch die Beanspruchung der Hallenstatik zu entsprechen.

Die intelligente Sicherheitssteuerung Demag SafeControl überwacht permanent die Krandaten und gew?hrleistet die sicherheitsgerichtete Abschaltung bei Unregelm??igkeiten, auch im Hinblick auf die Anfahrbedingungen im Au?enbereich der Halle. Der Kranführer kann die Last absenken oder zurück in den nicht lastreduzierten Bereich fahren. Einen Schutz vor überlastung der Kranbrücke gew?hrleistet die Lastsummierung. Die SafeControl sichert darüber hinaus ein ungewolltes Auffahren beider Katzen mittels optischer Distanzierung. Die Funksteuerung DRC-10 erm?glicht es dem Kranbediener den Kran intuitiv und ergonomisch zu steuern.